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Les aéroports les plus fréquentés de l’Union européenne

Le trafic aérien européen a atteint un record absolu en 2025 selon ACI Europe. Dans ce contexte de rebond post-Covid, quels aéroports de l’Union européenne ont accueilli le plus de passagers ? Voici le classement des 10 premiers établissements selon les données Eurostat (2025), et ce qu’il révèle sur la géographie du transport aérien en Europe.

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Le classement complet des 10 aéroports les plus fréquentés de l’UE

RangAéroportPaysPassagers 2025
1Paris Charles de Gaulle *🇫🇷 France70 332 734
2Amsterdam Schiphol🇳🇱 Pays-Bas68 771 855
3Madrid Barajas🇪🇸 Espagne68 095 957
4Francfort🇩🇪 Allemagne63 169 071
5Barcelone El Prat🇪🇸 Espagne57 447 177
6Rome Fiumicino🇮🇹 Italie51 101 547
7Munich🇩🇪 Allemagne43 381 721
8Dublin🇮🇪 Irlande36 402 926
9Lisbonne Humberto Delgado🇵🇹 Portugal36 103 004
10Aéroport international d’Athènes🇬🇷 Grèce33 816 572

* Note : selon ACI Europe, le trafic 2025 de Paris-CDG s’établit à environ 72 millions de passagers ; la légère différence avec le chiffre Eurostat peut s’expliquer par des périmètres de comptabilisation distincts. Source principale : Eurostat 2026 (données 2025).

Paris-CDG, numéro 1 de l’UE mais derrière Heathrow et Istanbul

Avec environ 70 millions de passagers en 2025, l’aéroport Paris-Charles de Gaulle (CDG) conserve sa place de premier aéroport de l’Union européenne — un titre qu’il détient depuis des décennies. Mais dans le classement européen au sens large, CDG est devancé par deux plateformes hors UE : Londres-Heathrow (~84 millions de passagers, Royaume-Uni) et Istanbul-IGA (~84 millions également, Turquie), qui se disputent la première place européenne depuis 2024.

CDG est l’un des grands hubs intercontinentaux du monde, notamment grâce à Air France-KLM dont c’est la base principale. Sa position géographique au cœur de l’Europe occidentale et ses connexions vers l’Afrique, les Amériques et l’Asie en font une porte d’entrée incontournable du trafic mondial.

L’Espagne, double représentante du tourisme de masse

L’un des faits les plus frappants de ce classement est la présence de deux aéroports espagnols dans le top 5 : Madrid-Barajas (3e, 68 millions) et Barcelone-El Prat (5e, 57 millions). Cette double représentation illustre le poids colossal du tourisme dans l’économie espagnole : l’Espagne est régulièrement la 2e ou 3e destination touristique mondiale en nombre de visiteurs, avec plus de 94 millions d’arrivées internationales en 2024. Madrid est à la fois un hub de connexion (notamment vers l’Amérique latine via Iberia) et une destination finale très prisée, quand Barcelone attire massivement par son attractivité culturelle et balnéaire.

Dublin, surprise du classement

La présence de Dublin en 8e position (36,4 millions de passagers) peut surprendre pour un pays de seulement 5 millions d’habitants. Elle s’explique par plusieurs facteurs : la position géographique de l’Irlande comme première escale européenne sur les routes transatlantiques, le pré-dédouanement américain disponible à Dublin (les passagers passent les contrôles américains avant l’embarquement, évitant les files d’attente à l’arrivée aux États-Unis), et le hub d’Aer Lingus et de Ryanair qui y ont leur base principale. Dublin concentre ainsi un trafic de connexion Europe-Amérique du Nord très supérieur à ce que sa population nationale justifierait.

Lisbonne et Athènes : l’explosion du tourisme méditerranéen

La présence de Lisbonne (9e, 36,1 millions) et d’Athènes (10e, 33,8 millions) dans ce top 10 est le reflet de l’explosion du tourisme vers ces destinations au cours des dernières années. Lisbonne a connu une croissance spectaculaire de son attractivité touristique depuis 2016, devenant l’une des capitales européennes les plus prisées. Athènes bénéficie de l’engouement global pour la Grèce — le pays a battu son record de visiteurs en 2024 — et de son rôle de hub vers les îles grecques et la Méditerranée orientale.

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📊 Source : Eurostat 2026 (données 2025), ACI Europe — Page Facebook Geopix

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